Raskeveohobuste tõugude nimetused, nende kirjeldused ja omadused, kus neid kasutatakse

Rasked hobused ei ole eriti graatsilised ja kiired ning ei demonstreeri kiirusrekordeid. Inimesed aretasid neid tõuge raskete koormate transportimiseks ja töö hõlbustamiseks. Võimsa kehaehitusega hobused on rahuliku iseloomuga, visad ja töökad. Raskeveohobused on hobusetõud, mis on loodud igapäevaseks tööks põllul ja ehitusel. Nad vedasid luksuslikke monarhide vankreid ja talupoegade vankreid.

Raskete tõugude omadused

Jõu, muljetavaldav suurus ja tugevus on veohobuste peamised omadused. Ratsahobused eristuvad nende peene ilu, saleduse, kiire jooksu ja takistuste ületamise võime poolest. Sellised hobused ei sobi igapäevaseks raskeks tööks. Närvilised, rahutu iseloomuga hobused ei ole võimelised koormatud vankreid vedama ega rutiinset tööd tegema.

Rüütlite päevil vajati hobuseid, kes olid võimelised kandma raskes turvises ratsanikke ning millel oleks jõudu ja vastupidavust. Inimene hakkas kasvatama suuri hobuseid, millel olid võimsad seljad ja jäsemed. Euroopa riikides ja seejärel Venemaal ilmusid raskeveokid - hobused, mis ei erinenud kiirusomaduste poolest, kuid sobisid iseloomult igapäevaseks tööks.

Raskete tõugude olulisemad omadused:

1. Sujuv sõit. Muljetavaldav suurus ja kaal ei võimalda loomadel äkilisi liigutusi teha ega jalgu kõrgele tõsta, mistõttu on nende kõnnak rahulik. Raskeveokid tõmbavad kärusid sujuvalt, sõitjad tunnevad end mugavalt ega väsi sõites.
2. Muljetavaldav suurus, võimas keha. Raskeveokid on tugevad, võimsad loomad, kellel on suurepärane tervis ja võime ületada tööelu raskused.
3. Rahulik, rahulik iseloom. Iseloomult flegmaatiline, veohobused käivad koos rakmetes ning saavad hästi läbi pereliikmete ja teiste loomadega.
4. Multifunktsionaalne kasutamine. Hobuseid kasutatakse kaubaveol ja põllutöödel. Soovi korral saab raskeveohobuseid saduldada ja kasutada ratsahobusena. Paljudes piirkondades kasutatakse traditsiooniliselt loomade produktiivseid omadusi. Kumis ja hobuseliha on tervislikud ja meeldiva maitsega. Hobuselihast valmistatakse delikatesstooteid ja vorste.Märapiim on koostiselt ja väärtuselt lähedane naiste piimale.

Raskeveohobuseid kasvatati paljudes Venemaa tõufarmides, müük ulatus 300-400 tuhandeni aastas. Eksporditi ligi 100 tuhat pead.

Omadused ja üldine välisilme

Raskeveokite aktiivse kasutamise ajal talus aretati ligi 4 tosinat tõugu, mis erinevad väliste ja zootehniliste omaduste poolest. Raskeveohobuste aretamiseks olid tõufarmid paljudes Euroopa ja Ameerika riikides. Hoolimata tõugude olulistest erinevustest on hobuste välimuses mitmeid ühiseid omadusi:

1. Pea on massiivne ja lai.
2. Kael on lühike, passiivne ja lihaseline. Lühikese kaela tõttu on hobune stabiilne ja säilitab tasakaalu ka märkimisväärse pingutuse korral.
3. Lühike küsitlus, mis raskendab sageli ratsutamise kontrolli.
4. Raskeveohobuste laudjas on laiuselt rohkem arenenud, et tagada tagajalgadele stabiilsus. See on vajalik raskete esemete transportimiseks.
5. Rindkere on lühikese kondiga ja märkimisväärse laiusega, mis hõlbustab esijalgade tööd.
6. Selg on lai, keskmise pikkusega, väljendunud lihastega. Selg reguleerib koormuste jaotust kogu kehas ja määrab looma tugevuse.

Raskeveohobuseid eristab kergesti ratsahobustest nende suure figuuri, paksenenud jäsemete ja võimsa rinnakorvi järgi. Olenevalt aretajate eelistustest on mõnel tõul arenenumad kiirusomadused, teised avaldavad muljet muljetavaldava suurusega ja kolmandad on kuulsad oma viljakuse poolest.

Veohobuseid ei kasvatatud kiireks ratsutamiseks, nende kõnnak on jalutuskäik, kuigi mõned tõud liiguvad kergesti ja kiiresti. Raskeveokite kõrgus on 160-200 sentimeetrit, kaal 800-1000 kilogrammi.

Salvestage loomade jõudlus

Loosihobuste tõugude esindajad said kuulsaks oma paljude rekordite poolest, mis nende imetlevatel omanikel ja avalikkusel õnnestus fikseerida.Mõned muljetavaldavad rekordnumbrid:

1. Kõrgeim kõrgus registreeriti Shire'i ruun Sampson - 219 sentimeetrit. Sampsoni kaal on 1524 kilogrammi. Hobune sündis 1848. aastal, kui arvestuste raamatut veel ei peetud. Neid arve peetakse rekordilisteks ja neid pole veel ületatud.
2. Guinnessi raamatusse on rekordiomanikuks jäädvustatud veel üks Shire'i tõu esindaja - 193-sentimeetrise kõrgusega ruun Koljat.
3. Percheron Morocco (kaal 1285 kilogrammi) ja Brabançon Brooklyn Supreme olid muljetavaldava kõrgusega 215 sentimeetrit – 195 sentimeetrit.
4. Raskekaallased said kuulsaks mitte ainult oma suuruse, vaid ka tõmbejõu poolest. 1893. aastast on säilinud fotod, millel on näha Shire'i hobuste paari, kes tõmbavad vankrit 42 tonni kaaluva puiduga. Tugevad mehed kandsid koormatud saani läbi lume 500 meetri kaugusele.
5. Ratsanäitustel mõõdeti raskeveokite tõmbevõimeid. Wembleys asuv ruun Vulcan andis tõukejõu 29 tonni, mis registreeriti dünamomeetriga. Paar rakmetes näitas tulemuseks 51 tonni.

Tehnoloogia arengu tõttu on märgata huvi vähenemist raskeveokite vastu. Rekordeid salvestati 19. sajandil ja 20. sajandi alguses, mil võimsate hobuste omamine tõi kasu ja tegi tööd lihtsamaks. Põllumehed olid uhked täisvereliste tugevate hobuste üle, hobusekasvatajad otsisid kuulsust, et müüa talude noorloomi kallimalt.

Teave: paljude raskete tõugude märad toodavad laktatsiooniperioodil 5-6 tuhat liitrit väärtuslikku kumissi, millel on väärtuslikud omadused.

Kus hobuseid kasutatakse?

Raskeratsaväe jaoks loodud hobuseid hindasid põllumehed kõrgelt. Raskeveokeid kasutati tõmbetöödel, kus oli vaja suurt jõudu ja vastupidavust. Võimsate hobuste tasakaalustatud olemus muutis nad asendamatuks ehitus- ja põllumajanduse rutiinsete igapäevaste toimingute tegemisel.

19. sajandi lõpus andsid Euroopa riigid välja eriloa hobuste tapmiseks ja hobuseliha toiduks kasutamiseks. Varem oli see seadusega keelatud ja karistatud. Keeld tühistati seoses hobuste rolli vähenemisega kõigis majandusharudes ja üleminekuga mehhaniseeritud tööjõule.

Nüüd kasutatakse raskeveokeid turismis, spordis, jalutamiseks ja meelelahutuseks. Tugevate hobuste rahumeelne, sõbralik olemus võimaldab isegi algajatel ja lastel end loomaga koos kindlalt tunda, kartmata kukkuda ja kuuma iseloomu käes kannatada. Rasked veoautod on ratsutamisel asendamatud, hobused veavad ratsanikke ja lasti mööda radu ja maastikul ning fordjõgedel.

Nende rahulik suhtumine võimaldab neid kasutada etendustel, pidulikel üritustel ja tsirkuses. Ratsapolitsei valib tänavatel patrullimiseks rahulikud loomad ja liigub kiiresti läbi autodega ummistunud linnade. Raskeveokite valik liigub mängulisemate, vähem jõuliste tõugude loomise suunas, kuid säilitavad suurtele loomadele omase rahumeelse meelelaadi ja võime inimestega läbi saada.

Raskeveokite tõud ja nende kirjeldused

Raskete tõugude juhid on Brabançonid, Percheronid ja Shires. Nende hobuste jõud ja rafineeritud välimus on pälvinud erinevate riikide hobusekasvatajate lugupidamise. Nende liikide esindajad olid Venemaal suurte hobuste aretamise materjaliks.

Suffolk

Inglise farmerite lemmikud on suffolki veohobused. Vähenõudlikud, kiiresti küpsevad hobused kanti Inglismaa tõuraamatusse 1760. aastal.

Pikkus – 165 sentimeetrit, tugev, massiivne keha, väljendunud lihased. Esijalad on üksteisest kaugemal kui tagajalad.Värvid on punane ja kastan, jalad on siledad, ilma karvadeta. Suffolkid on intelligentsed loomad, neid kasutati mitmesugustel intelligentsust nõudvatel töödel.

iirlane

Iiri rahvuslik veohobune on laialt levinud kogu Ühendkuningriigis. Hobuste vähenõudlikkus võimaldas isegi vaestel neid omada. Iiri tõugu hobused on targad, kiire taibuga ja saavad hakkama igasuguse tööga. Kõrgus - 150-160 sentimeetrit. Tugev harmooniline keha. Värvid - lahe, punane, hall. Neid kasutati ratsahobustena.

Teave: Iiri rasked hobused on tuntud oma väleduse ja kerge sammu poolest, mis võimaldab neid kasutada näitustel, spordis ja turismis.

Boulogne'i tõug

Boulogne'i raskeveokite esivanemad on tuntud juba iidsetest aegadest. Tõug registreeriti 17. sajandil ja sai oma nime peamise aretuspiirkonna - Boulogne (Prantsusmaa) järgi. Pikkus - 160-175 sentimeetrit, massiivne keha, kaal - 600-1000 kilogrammi. Vastavalt standarditele söödetakse Boulogne'i hobuseid teraviljaga, nii et keha on tugev, kuiv ja lihased tihedad. Pooleteiseaastaselt saabub küpsus – hobused on enneaegsed. Iseloom – paindlik, mittekonfliktne.

Nõukogude

Tõug töötati välja 1920. aastatel ja ametlikult tunnustati 1952. aastal. Valdavad värvid on punane ja lahe, lubatud on kombinatsioonid roaniga. Kõrgus - 155-160 sentimeetrit, kaal - kuni tonn. Kere on harmoonilise kujuga, kerge seljakaarega. Laudjas on kaheharuline ja kergelt rippuv.

Nõukogude raskeveohobused on toidus tagasihoidlikud, märad on kuulsad oma suure piimatoodangu poolest (kuni 6 tuhat liitrit laktatsioonihooajal). Hobuseid kasutati taludes mittetõulise kariloomade parandamiseks, juba esimesest põlvkonnast kasvas välja suurepärane tööhobune. Täkk Force kandis 23 tonni kaaluvat koormat võistluse ajal mitukümmend meetrit.

Vene raskeveok

Lühikesed ja lihaselised Venemaa raskeveokid on tagasihoidlikud, taluvad hästi külma ja suudavad maastikul vedada koormaid, mis ületavad nende kaalu. Tõug aretati Ardennidest ja Percheronidest keeruka ristamise teel. Hobused ei kasva üle pooleteise meetri, kuid nad on kuulsad oma tugevuse poolest ja on Venemaal ja naaberriikides nõutud. Vene veohobune on aktiivne, energiline ja heatujuline. Töö tõu parandamiseks jätkub.

Vladimirskaja

Vladimiri tõugu raskeveohobused on suuremad kui teised vene liigid. Kõrgus - 165-175 sentimeetrit, kaal - 800-1200 kilogrammi. Värvid – lahe, karakk, pruun, punane. Valged laigud näol ja jalgadel on teretulnud. Tohutud kõvad töötajad on hoolduses tagasihoidlikud ja neid kasutati sõjaväes. Vladimiri hobused kuuletuvad ohjadele, neid kasutatakse sadula all ja isegi laps saab massiivset hobust juhtida.

austraallane

Austraalia veohobuste tõug loodi 20. sajandi lõpus ja seda aretati peaaegu 100 aastat. Austraalia tööhobused olid erinevatel aastatel imporditud hobuste järeltulijad. Standardite järgi on Austraalia raskeveokite kaal 600-900 kilogrammi, värv on sama värvi. Hobused pärisid erinevate tõugude omadused. Hobused on töökad, rahulikud ja sõbralikud. Austraalia raskeveokite kvaliteedi hindamiseks peetakse põllukünnivõistlusi.

Bityug

Minevikus levinud Venemaa valiku raskeveokite tõug. Hobused aretati 18. sajandil Voroneži kubermangus kohalikest ja Euroopa tõugudest. Bityugi kõrgus ulatus 178 sentimeetrini. 19. sajandi lõpuks jäi hobuseid järjest vähemaks ja tõug kadus, asemele tulid imporditud hobused.

Teave: rahvapäraselt peksjateks nimetatakse kõiki tohutuid hobuseid, millel on märkimisväärne jõud.

Shire

Suuruse, kaalu ja tõmbejõu rekordid kuuluvad Shire'i raskeveokitele.Hiidhobuseid on Suurbritannias armastusega aretatud juba mitu sajandit, tõuraamat koostati 1878. aastal. Vastavalt standarditele on lubatud must, hall ja lahe värvid. Kõrgus – 163–178 sentimeetrit, täkkude kaal – 850–1100 kilogrammi. Shire'i tõugu raskeveokeid kasutati välitöödel, laevade pukseerimisel mööda kanaleid ja kaubaveoks.

Massiaretuse aastatel ulatus shirede arv miljonini. Tehnika arenedes kadus vajadus hiiglaslike hobuste järele, hakati loomi hävitama. 20. sajandi lõpus hakati avaliku huvi tõttu pisut muudetud tõuomadustega kariloomade taastamisega tegelema.

Percheron

Percheroni ja teiste raskete tõugude erinevus seisneb jõu ja mõõduka traaviga rakmetes kõndimise kombinatsioonis. Hobuste kodumaa on Perche piirkond Prantsusmaal, kus tõu parandamiseks ristati kohalikke suuri hobuseid araabia ratsaliikidega.

Tulemuseks olid võimsad proportsionaalse kehaga, pehme sõiduomadusega hobused, mis on võimelised kiiresti jooksma ja kandma koormat. Percheroneid kasutati postiteenistuses ja omnibusside jaoks. Percheronite kõrgus on 155-185 sentimeetrit (erineb riigiti), värvus on hall, laiguline hall, must.

belgia (Brabançon)

19. sajandil arendasid Belgia hobusekasvatajad välja raskeveolise Brabançoni tõu, ristades Ardenni ja kohalikke flaami hobuseid. Tulemuseks oli lühikeste, kõhnade, lihaseliste jalgade ja võimsa kehaga hobune. Domineerivad värvid on punane ja lahe. Kõrgus - 168-173 sentimeetrit. Range valik ja karm kasvatus aitasid luua raskeveokite tõu, mis on võimelised töötama väga kõrge eani, olles vähenõudlikud toidu ja elutingimuste osas. Belgias peetakse Brabançoni liha delikatessiks.Tõug areneb edasi, loomade arv ei vähene. Hobuseid kasutatakse näitustel, põllumajanduses, matkamiseks ja jalutamiseks.

Teave: Brabançoneid kasutatakse laialdaselt tõu omaduste ja tavaliste hobuste arvu parandamiseks. Juba esimestest varssadest kasvavad suurepärased tööhobused.

Lõuna-Saksamaa raske süvis

Saksamaal aretatud veohobune eristub lühikese kasvu (kuni 156 sentimeetrit) ja tugeva keha poolest. Pea üllas vanker, lühike kael kerge lakaga annavad hobustele erilise võlu.

Lõuna-Saksa hobuseid eristab teistest raskeveohobustest kerge, väle keha ja kiire kõnnak. Raske hobune kõnnib sadula all kiiresti, kuuletub hästi ratsanikule ja on kerge, pehme traaviga.

Clydesdale

Esimesed Clydesdalesid olid lühikesed, valikuprotsessi käigus jõudsid raskeveokid Shiresi kõrgusele peaaegu järele (standardite järgi on Clydesdalesi kõrgus 163–183 sentimeetrit). Šoti veohobused on varavalmivad, mis tõstab tõu väärtust.

Hobuseid eristab flegmaatiline olemus, mistõttu nad ei sobi sportimiseks. Jalas olevate valgete sukkade tõttu on Clydesdales ihaldusväärsed paraadidel ja etendustel osalejad. Domineerivad värvid on lahe ja karakk. Clydesdalesi kasutatakse tõugude parandamiseks.

Mustlaste Tinkers

Gypsy veohobune (Tinker) on aretatud Iirimaal. Teine nimi on Irish cob. Nomaadid saabusid Suurbritanniasse 15. sajandil ja tõid pinto hobuseid. Täpilised hobused ei olnud brittide jaoks väärtuslikud, mustlased said erinevate Inglise tõugude äravisatud isendeid.

Kareda pea ja tiheda kehaga väike (1,36-1,6 meetrit) mustlashobune hakkas tasapisi hobusekasvatajates huvi äratama. Raskeveohobune on vastupidav hobune ja märad toidavad teiste tõugude varssasid.Tinkerid registreeriti omaette tõuna 20. sajandi lõpus.

Mugav iseloom, sõbralikkus, rahulik jõud ja tagasihoidlikkus on raskeveokite peamised eelised. Majandusliku tähtsuse kadumise tõttu on võimsate hobuste arv enamikus riikides vähenenud. Inimesed ei vaja enamuse tööde tegemiseks enam hobuste abi. Rahuarmastavaid loomi kasutatakse nüüd raskeveokite jaoks ebatavalistes piirkondades – spordis, turismis, etendustes ning neid kasutatakse laste taastusraviks, jalutuskäikudeks ja meelelahutuseks. Hobusesõbrad loodavad, et uhked loomad, kes enam rasket tööd ei tee, jäävad siiski inimeste parimateks sõpradeks ja kaaslasteks.